对于奔驰s级如果说我们把1972年第一代(底盘号w116)称为经典,79年的第二代(底盘号w126)称为稳重,91年的第三代(底盘号w140)称为老迈,98年的第四代(底盘号w220)称为张扬,那么2005年的第五代s级(底盘[详细]
宝马S级

奔驰CLK
“c”代表coupe(双门),“l”代表light(轻量化),“k”代表compact(简洁设计)。这就是这款跑车的设计理念。从1998年的第一款clk问世以来,其总销售量达115,000辆。新一代的奔驰clk是在c级车的基础上开发的,从二者相同的轴距(2750mm)和相似的外观上可以看出二者的关系。clk拥有双门轿跑车[详细]
c级是奔驰最年轻的车系之一,它问世不过20年,至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系,在过去的短短四年,已经卖掉了120多万辆。和c级的第二代相比,奔驰在第二代c级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的c级。按照奔驰的惯例,以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款,推出一个升级版本。以往,奔驰对这种[详细]
奔驰C级
全新的m级是奔驰在suv市场发起的新一轮冲击波。今年还会有更多新车亮相,包括b级紧凑型mpv,r级“多功能”轿车以及全新的s级,后者采用了一些最新技术。新一代的m级(w146)将取代畅销一时的老款。虽然老款m级在主产地美国尤其受欢迎,但它的动力性能已远远落后于时代,而且内饰之粗糙也是出了名的。新车型将采用承载式车身结构,这种结构[详细]
奔驰M级

北京奔驰E级
目前公认e级车的鼻祖是1947年的奔驰170,它是战后奔驰开发的第一批车型之一(早年的奔驰车是没有c、e、s级之分的,如果按现在的分类标准,从上个世纪初直到二战前,每一款奔驰车都可看作s或sl级)。与同年代的170s相比,170的外形较少修饰,装备也进一步简化。1953年,170的改[详细]

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